आपल्या पुणे शहरासारखे, महाराष्ट्रातील अन्य शहरांचे कसे झाले आहे शहरीकरण?

गेल्या काही वर्षांपासून, आणि आजही, आपले महाराष्ट्र राज्य वेगाने शहरीकरण अनुभवत आहे. आपले पुणे शहरही या शर्यतीत आघाडीवर आहे आणि अजूनही त्याचा वेग कायम आहे. चला, शहरीकरणाच्या या प्रवासावर एक नजर टाकूया.

शहरीकरण म्हणजे ग्रामीण भागातून शहरी भागात लोकसंख्येचे वेगाने स्थलांतर होण्याची प्रक्रिया. शहरे आणि नगरे या शहरी भागांमध्ये लोकसंख्या वाढीचा दर सर्वाधिक असतो. सामाजिक सुधारणांच्या काळात, गट आणि राजकीय सुधारणांच्या क्रियाकलापांमध्ये व्यापक सामाजिक चिंता वाढल्याने शहरे आणि शहरांमध्ये राहणाऱ्या लोकांची संख्या वाढते. औद्योगिक क्रांती, शहरीकरण आणि स्थलांतर यामुळे निर्माण झालेल्या समस्या दूर करण्याच्या संकल्पनेचा यावर खूप परिणाम होतो. जगातील 50 टक्क्यांहून अधिक लोकसंख्या शहरी भागात, विशेषतः जास्त घनतेच्या शहरांमध्ये, खूप वेगाने वाढत आहे.

त्यामुळे, विकसनशील आणि विकसित देशांमध्ये शहरीकरण खूप सामान्य आहे, कारण अधिक लोक चांगल्या सामाजिक आणि आर्थिक सेवा तसेच फायदे मिळवण्यासाठी शहरे आणि नगरांकडे स्थलांतर करतात. यात उत्तम शिक्षण, आरोग्य सेवा, स्वच्छता, स्वच्छ आणि पुरेसे पिण्याचे पाणी, बांधकाम, उत्तम दळणवळण सुविधा आणि वाहतूक यांसारख्या सामाजिक आणि आर्थिक फायद्यांचा समावेश होतो. शहरीकरणाशी संबंधित समस्यांमध्ये उच्च लोकसंख्या घनता, अपुरी पायाभूत सुविधा, परवडणाऱ्या घरांची कमतरता, प्रदूषण, झोपडपट्ट्यांची निर्मिती, गुन्हेगारी, वाहतूक कोंडी आणि गरिबी यांचा समावेश होतो.

महाराष्ट्रामध्ये शहरीकरणामुळे शहरी भागात मोठ्या संख्येने लोक राहतात. भारतातील सर्वाधिक शहरीकरण झालेल्या राज्यांमध्ये महाराष्ट्राचा तिसरा क्रमांक लागतो, 45.23% शहरी लोकसंख्या आहे, तर तामिळनाडू 48.45% आणि केरळ 47.72% सह पुढे आहेत. 2011 च्या जनगणनेनुसार महाराष्ट्रातील एकूण लोकसंख्या वाढीच्या 62.8% वाढ शहरी लोकसंख्येमुळे झाली आहे.

शहरीकरणाला खालील गोष्टी सुद्धा कारणीभूत आहेतः 

•  शहरी भागांमध्ये सरकारी विस्तार सेवांमध्ये वाढ.
•  ग्रामीण भागातून शहरी भागांकडे म्हणजेच गावातून शहर किंवा नगराकडे लोकांचे स्थलांतर.
•  औद्योगिक क्रांतीचा शहरीकरणाच्या प्रक्रियेवर परिणाम, खाजगी क्षेत्राची वाढ आणि जमिनीच्या वापराच्या पद्धतींमध्ये बदल. शेतीयोग्य जमीन बिगरशेतीयोग्य जमिनीत रूपांतरित होणे.
•  आर्थिक विकास आणि महाराष्ट्राच्या शहरीकरणासाठी मदत करणाऱ्या पंचवार्षिक योजना. 
• औद्योगिकीकरण, दळणवळण सुविधांमध्ये वाढ, रस्ते इत्यादींचा विकास.
•  रोजगाराच्या संधी हे लोकांच्या शहरी भागांकडे जाण्याचे एक महत्त्वाचे कारण आहे.
•  शहरी भागांमध्ये विशिष्ट हेतूसाठी प्रदान केलेल्या पायाभूत सुविधा आणि सुखसोयी.

परंपरागत काळात महाराष्ट्राची सामाजिक रचना प्रामुख्याने ग्रामीण आणि कृषीप्रधान होती. तथापि, ब्रिटिश काळात तिच्या स्वरूपात बदल होऊ लागले. महसूल वाढवण्याच्या उद्देशाने सरकारने रयतवारी पद्धत सुरू केल्याने; सावकार आणि शेतकरी यांच्यातील संबंध नियंत्रित करणाऱ्या कायदेशीर चौकटीत बदल, कच्च्या मालाच्या वाहतुकीसाठी रेल्वेची ओळख आणि पोस्ट आणि टेलिग्राफच्या परिचयामुळे महाराष्ट्राच्या ग्रामीण सामाजिक रचनेत महत्त्वपूर्ण बदल होऊ लागले. रेल्वेच्या (1853) परिचयामुळे महाराष्ट्रातील शहरीकरणाच्या प्रक्रियेला गती मिळाली. या सर्व घडामोडींनी ग्रामीण समाजाच्या घसरणीस आणि शहरी समाजाच्या वाढीस हातभार लावला.

ब्रिटिश काळात शहरांमध्ये राहणाऱ्या लोकसंख्येत वाढ झाली आणि शहरांची एकूण संख्याही वाढली, तर तुलनेने भारतातील ग्रामीण लोकसंख्या आणि गावांची संख्या कमी झाली. मुंबई ही महाराष्ट्राची राजधानी असली तरी, ते त्याचे औद्योगिक केंद्र आणि आधुनिक भारताची औद्योगिक आणि व्यावसायिक राजधानी देखील आहे.

1851 ते 1891 या काळात पुणे मुंबई आणि दक्षिण महाराष्ट्राशी रेल्वेने जोडले गेले, परिणामी पुण्याजवळील कारखान्यांची संख्या मर्यादित प्रमाणात वाढली. परिणामी पुणे शहराची लोकसंख्या हळूहळू वाढू लागली. ज्याप्रमाणे महाराष्ट्रात पुणे विकसित झाले, त्याचप्रमाणे मध्य प्रांताची राजधानी आणि एकेकाळची भोसल्यांची राजधानी असलेले नागपूरही विकसित झाले.

1 मे 1960 रोजी, मुंबई प्रेसिडेन्सीच्या विघटनानंतर भाषिक तत्त्वावर महाराष्ट्र राज्याची स्थापना झाली, परिणामी ग्रामीण आणि शहरी समाजाच्या परिवर्तनाची प्रक्रिया अधिक गतिशील झाली आणि सामाजिक उद्दिष्टांकडे लक्ष केंद्रित केले गेले. स्वातंत्र्यानंतर ग्रामीण समाजात बदल घडवून आणणाऱ्या सध्याच्या घटकांमध्ये आणखी दोन बदल घडले, ते म्हणजे धरणांचे बांधकाम आणि सहकारी साखर कारखान्यांमध्ये वाढ. स्वातंत्र्यापूर्वी पश्चिम महाराष्ट्रात मुंबईतील उद्योगांना वीज पुरवण्यासाठी आणि शेतीला सिंचनाच्या सुविधा पुरवण्यासाठी काही धरणे बांधली गेली होती.

प्रवरा, भीमा, मुळा, मुठा आणि इतर नद्यांवर बांधलेल्या धरणांमुळे महाराष्ट्रातील शेतीयोग्य जमिनीचा मोठा भाग सिंचित झाला आणि एकेकाळचा दुष्काळी प्रदेश ऊस लागवडीमुळे आणि साखर कारखान्यांमुळे समृद्ध झाला. ऊस लागवडीबरोबरच नगदी पिकांनाही प्रोत्साहन मिळाले. या सर्व घडामोडींनी ग्रामीण भागातील उद्योगांच्या वाढीस हातभार लावला आहे.

या व्यतिरिक्त, दूध उत्पादन योजना, एकात्मिक ग्रामीण विकास योजना इत्यादींच्या अंमलबजावणीमुळे ग्रामीण महाराष्ट्राच्या आर्थिक आणि सामाजिक विकासाच्या प्रक्रियेत वाढ झाली आहे. विकासाच्या या प्रक्रियेतील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे दळणवळणाच्या साधनांचा विकास. स्वातंत्र्यानंतर प्रवासी बस वाहतुकीचे राष्ट्रीयीकरण झाले आणि महाराष्ट्र राज्य परिवहन महामंडळाची स्थापना झाली. ग्रामीण भागात एस. टी. सेवेचे मोठे जाळे स्थापित झाले आहे. महाराष्ट्रातील बहुतेक गावे महाराष्ट्र राज्य परिवहन महामंडळाच्या बस सेवेमुळे शहरी भागांशी जोडली गेली आहेत. परिणामी, ग्रामसमुदाय आपली आत्मनिर्भरता गमावत आहे आणि बाजार-आधारित शहरी अर्थव्यवस्थेत समाकलित होत आहे. यामुळे महाराष्ट्राच्या सामाजिक जीवनात ग्रामीण समुदायाचे महत्त्व कमी होत आहे आणि शहरी समुदायाचे महत्त्व वाढत आहे.

1961 च्या जनगणनेनुसार, महाराष्ट्र राज्यात सर्वाधिक शहरी लोकसंख्या होती. महाराष्ट्राच्या एकूण लोकसंख्येपैकी 28.22% लोक शहरी भागात राहत होते. सुमारे 17.07% लोक एक लाख किंवा त्याहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहरांमध्ये राहत होते, तर 23.33% लोक वीस हजार किंवा त्याहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहरांमध्ये राहत होते. 1961-71 च्या दशकात शहरीकरणाच्या वेगात आणखी वाढ झाली. 1971 च्या जनगणनेनुसार महाराष्ट्रातील शहरी लोकसंख्येची टक्केवारी 31.20% होती, तर ग्रामीण लोकसंख्या 68.80% होती. 1901 च्या तुलनेत, 1981 मध्ये महाराष्ट्रातील समाज खूप शहरीकरण झालेला होता. महाराष्ट्रातील नगरांची संख्या, जी 1901 मध्ये 219 होती, ती 1981 मध्ये 276 आणि 1991 मध्ये 336 आणि 2001 मध्ये 378 पर्यंत वाढली.

शहरीकरणाच्या पुढील टप्प्यामुळे आतापर्यंत सुधारित पायाभूत सुविधा, राहणीमान आणि शिक्षण व आरोग्य सेवांमध्ये प्रवेश मिळाला असला, तरी यामुळे घरांची कमतरता, सार्वजनिक सेवांवरील ताण, पर्यावरणीय चिंता आणि वाहतूक कोंडी यांसारख्या आव्हानांनाही सामोरे जावे लागत आहे. राज्य सरकार मेट्रो रेल्वे प्रणाली, स्मार्ट सिटी प्रकल्प आणि परवडणाऱ्या घरांच्या योजनांसारख्या शहरी विकास प्रकल्पांद्वारे या समस्यांवर सक्रियपणे उपाययोजना करत आहे.

संदर्भ 

1.https://shorturl.at/zlW27

2.https://shorturl.at/kqk6C

3.https://shorturl.at/YiPer